眼前的藍色大屏上，密密麻麻的點(diǎn)位星羅棋布。仔細點(diǎn)開(kāi)其中一個(gè)藍點(diǎn)，一塊廢鉛蓄電池整個(gè)“營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)—暫存點(diǎn)—收集站—再生處置企業(yè)”的全流程生命周期，一目了然。
應收盡收，無(wú)害化、資源化利用，有效遏制倒酸和“非法冶煉”污染環(huán)境行為的發(fā)生，大屏展示的，是已經(jīng)在山東運行的“廢鉛蓄電池收集處理全過(guò)程信息化管控項目”試點(diǎn)成果，成果也在鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)集中收集和跨區域轉運制度試點(diǎn)工作推進(jìn)會(huì )上展示。
“廢鉛蓄電池污染防治是生態(tài)環(huán)境部確定的2019年和2020年固體廢物環(huán)境管理重點(diǎn)工作，也是打贏(yíng)污染防治攻堅戰必須啃下的硬骨頭?！眮?lái)自生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學(xué)品司相關(guān)負責人，在試點(diǎn)工作推進(jìn)會(huì )上說(shuō)。
正是在這樣的背景下，2019年11月，中華環(huán)境保護基金會(huì )聯(lián)手生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學(xué)品管理技術(shù)中心，共同發(fā)起設立了“中華環(huán)境保護基金會(huì )生產(chǎn)者責任延伸制度推進(jìn)基金”，在基金的資助下，廢鉛蓄電池收集處理全過(guò)程信息化管控項目應運而生。這一項目的啟動(dòng)，為廢鉛蓄電池全生命周期的管控邁出了堅實(shí)的一步。
廢鉛蓄電池收集處理信息化管理公共服務(wù)平臺初見(jiàn)雛形
加強廢鉛蓄電池源頭和全過(guò)程管控
22個(gè)試點(diǎn)省市有序推進(jìn)，社會(huì )源廢鉛蓄電池回收量大幅增加
今年9月1日起即將施行的《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》中，專(zhuān)門(mén)為廢鉛蓄電池“書(shū)寫(xiě)了一筆”—— “國家建立鉛蓄電池生產(chǎn)者責任延伸制度。鉛蓄電池的生產(chǎn)者應當按照規定，以自建或者委托等方式建立與產(chǎn)品銷(xiāo)售量相匹配的廢舊產(chǎn)品回收體系，并向社會(huì )公開(kāi)，實(shí)現有效回收和利用?！?/p>
廢鉛蓄電池規范收集處理體系建設，勢在必行。
為探索建立鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)集中收集模式、強化廢鉛蓄電池收集轉運信息化監督管理，2019年1月，生態(tài)環(huán)境部和交通運輸部聯(lián)合印發(fā)《鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)集中收集和跨區域轉運制度試點(diǎn)工作方案》，選擇有條件的地區作為試點(diǎn)，并于2020年底前完成。
“試點(diǎn)的目的是在環(huán)境風(fēng)險可控的前提下，進(jìn)一步擴大合法收集廢鉛蓄電池的企業(yè)數量，為廢鉛蓄電池收集、貯存以及轉移運輸提供便利、提高效率、降低成本?！鄙鷳B(tài)環(huán)境部固體廢物與化學(xué)品司相關(guān)負責人彼時(shí)這樣介紹。
生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學(xué)品管理技術(shù)中心有關(guān)負責人表示，“項目旨在配合生態(tài)環(huán)境部等部委在鉛蓄電池領(lǐng)域落實(shí)生產(chǎn)者責任延伸制度，推動(dòng)完善廢鉛蓄電池收集處理相關(guān)法規標準，充分運用信息化技術(shù)手段，加強廢鉛蓄電池源頭和全過(guò)程管控?！?/p>
同時(shí)，這也是落實(shí)國務(wù)院辦公廳《生產(chǎn)者責任延伸制度推行方案》、生態(tài)環(huán)境部等部門(mén)《廢鉛蓄電池污染防治行動(dòng)方案》和《鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)集中收集和跨區域轉運制度試點(diǎn)工作方案》的一項重要內容。
如今，北京、天津、河北等22個(gè)省市組織開(kāi)展了鉛蓄電池集中收集和跨區域轉運的試點(diǎn)工作。試點(diǎn)企業(yè)通過(guò)合作共建和自建等方式，積極推進(jìn)正規收集體系建設。
數據顯示，截至2019年底，全國試點(diǎn)企業(yè)共建設鉛蓄電池集中轉運點(diǎn)599個(gè)、收集網(wǎng)點(diǎn)8057個(gè)，2019年共收集和轉移廢鉛蓄電池達478793噸。
山東已建立規范收集處理體系
構建全方位、多層次、全覆蓋的鉛蓄電池生產(chǎn)及流向監控網(wǎng)絡(luò )
記者了解到，山東省開(kāi)展試點(diǎn)工作較早，目前已基本建立涵蓋全省各級交運集團、通信集團等大型企業(yè)，以及汽配城、汽車(chē)4S店、電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)、廢舊物資收購站（點(diǎn)）等規范收集處理體系，通過(guò)正規渠道收集的社會(huì )源廢鉛蓄電池量，較往年大幅增加。
山東省固廢中心相關(guān)負責人向記者介紹了“山東經(jīng)驗”。在前期工作中，他們以天能、超威、風(fēng)帆、駱駝等品牌電池生產(chǎn)企業(yè)為主導，帶動(dòng)規范山東市場(chǎng)收集秩序；引導鉛蓄電池生產(chǎn)企業(yè)對進(jìn)入山東市場(chǎng)的鉛蓄電池實(shí)行統一編碼，以便實(shí)現全生命周期管理；同時(shí)，對收集站和暫存點(diǎn)實(shí)行統一編碼，便于信息檢索和信息化管理。
在大量工作的基礎上，山東廢鉛蓄電池收集處理全過(guò)程信息化管控項目也啟動(dòng)建設。通過(guò)編碼、掃碼、貼碼以及跟蹤可追溯技術(shù)的應用，山東逐步構建起全方位、多層次、全覆蓋的鉛蓄電池生產(chǎn)及流向監控網(wǎng)絡(luò )。
操作人員在收集整理廢鉛蓄電池
信息化建設層層加碼步伐加快
有望接入生態(tài)環(huán)境保護信息化工程相關(guān)平臺，全過(guò)程可追溯指日可待
“物流信息全部可視化，并自動(dòng)選擇最優(yōu)路線(xiàn)。不僅如此，每一個(gè)廢鉛蓄電池，其在系統內已經(jīng)設置好了重量，在中轉儲運環(huán)節，還配有攝像頭和稱(chēng)重設備，既可以實(shí)現實(shí)時(shí)監管，又可以避免人為偷倒酸液的現象?！鄙綎|試行的“廢鉛蓄電池收集處理全過(guò)程信息化管理項目”平臺建設方、找鉛網(wǎng)顧問(wèn)吳愛(ài)政向記者介紹起了這個(gè)“高大上”的智能平臺。
如此一來(lái)，廢鉛蓄電池的身份信息、地理位置、危廢數量、倉儲信息、物流信息、資金流向等一切盡在掌握。
“通過(guò)區塊鏈實(shí)現電池銷(xiāo)售和回收的全產(chǎn)業(yè)鏈數據存證，有利于政府對電池流通真實(shí)性的溯源和監督，并以此為依據制訂行業(yè)相關(guān)的扶持政策?！眳菒?ài)政表示，對于找鉛網(wǎng)而言，多年深耕行業(yè)，他們意識到了完善廢鉛蓄電池全過(guò)程溯源的必要性，基于公共服務(wù)信息平臺建設的需要，他們向中華環(huán)境保護基金會(huì )捐資作為“生產(chǎn)者責任延伸制度推進(jìn)基金”，支持建設了公益性的“廢鉛蓄電池收集處理全過(guò)程信息化管理項目”。
從山東的實(shí)地成效看，“用數據說(shuō)話(huà)、用數據決策、用數據管理、用數據創(chuàng )新”的信息化管控新機制，得到了初步的應用。
如今，這一信息化項目平臺在山東省已接入1萬(wàn)余家網(wǎng)點(diǎn)，通過(guò)系統統一收集、轉運，并最終轉運至山東中慶環(huán)?？萍加邢薰咎幚?。
“借助項目，搭建平臺，統籌資源，政府企業(yè)攜手，不僅交出了滿(mǎn)意的成績(jì)單，展示了企業(yè)的積極行動(dòng)，對公眾而言，這也是一次普及知識的過(guò)程?！辈稍L(fǎng)中，中華環(huán)境保護基金會(huì )相關(guān)負責人表示。
為加快信息化建設步伐，目前生態(tài)環(huán)境保護信息化工程中，已設立了“固體廢物綜合管理系統項目鉛蓄電池模塊”，有望將廢鉛蓄電池規范收集處理信息全部接入平臺，并將與工信部建立的鉛蓄電池全生命周期追溯系統聯(lián)網(wǎng)，逐步實(shí)現鉛蓄電池的全過(guò)程可追溯。
與此同時(shí)，推進(jìn)鉛蓄電池生產(chǎn)者責任延伸制度，生態(tài)環(huán)境部配合國家發(fā)改委制定的《鉛蓄電池回收利用管理暫行辦法》，也已于今年6月向社會(huì )二次征求意見(jiàn)，即將正式發(fā)布。按照這一辦法規定，國家將施行鉛蓄電池回收目標責任制，到2020年底，廢鉛蓄電池回收率要達到70%以上。
（來(lái)源：中國環(huán)境報 記者 張黎 ）
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